1.美孚、壳牌、嘉实多三大机油哪个更好些?

2.全合成,半合成,矿物油,机油分别有什么好处和坏处

美孚、壳牌、嘉实多三大机油哪个更好些?

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汽车做保养肯定是要用到机油的,那我们到底选哪一种?人家说大牌的。那王老吉和加多宝有什么区别?可口可乐和百事可乐我们能喝出不一样吗?

这机油最有名的牌子就是壳牌、嘉实多、美孚,我们到底选哪一个?今天跟大家分享一下每个品牌自己的绝活,特别厉害的地方。

壳牌有什么绝活?

清洁性好

那壳牌它最突出的特点就是在于它的清洁性,发动机用一段时间后是很容易产生油泥、积碳这种东西的。

喜力的机油它有一个配方是专门来搞定这些东西的,始终能把你发动机里面的这种脏东西给你带出来,然后机滤滤掉,让你的发动机保持一个比较好的工作状态。

动力响应也比较快

那么借的这个技术,我们实际驾驶中的好处在哪里?体现在我们踩油门的时候,动力的响应是比较快的,这个算是壳牌机油的看家本领。

所以你看这种装配精度比较高的发动机,什么F1的赛车、各种省油耐用的日系车的发动机,用壳牌的比例相对是比较大的。

嘉实多有什么绝活?

明星代言

那我们再来讲讲嘉实多,嘉实多印象中最深的就是各种明星代言,那这个东西显然不是特点技术。

冷启动的保护好

它这个绝活在于就是发动机冷启动的保护比较好,在原理上来讲就是低温流动性会比较不错,而且它是加了一些特殊的配方。

有点像是我们喝白酒的时候挂杯一样的这种感觉,你这个车子熄火了,它还是有一小部分的机油是黏在这个发动机上面的,不会完全因为重力回流到这个油底壳。

那么第二天再启动的时候,就额外的有一层机油来进行保护。

这个相对来说在比较冷天气的朋友,或者说冷启动比较困难,年纪比较大的车子,选嘉实多还是比较不错的,听听名字嘛,磁护。什么意思?吸在上面对不对。

美孚有什么绝活?

坚持合成油技术,喜欢走技术流

那我们再来讲讲美孚,美孚基本上是比较喜欢走技术流的,一直坚持发展这个合成油技术。

它合成油最大的优点是不容易裂化,换油的周期比较长,同时这个运动性能的表现比较好,耐高温性能也是相当不错。听起来一大堆都是优点,其实都是由一个技术所产生的。

那就是他们自己研发出了一种叫聚α-烯烃的这么一个基础油,是埃克森美孚公司的专利技术,土话英文字母缩写叫做PAO。

它是来自于原油中的瓦斯气和天然气所分散出来的乙烯、丙烯,然后再经过专业设备的聚合和催化,反正很复杂的一对化学反应,然后炼制出来的这个基础油。

它的那个基础油分子排列非常整齐,然后抗外来变数的能力很强,什么挤压、氧化、热稳定影响、粘度变化、抗性都比较好,那么就是这一招,他打遍天下。

运动性能的表现好

很多选择美孚机油的厂商往往是比较注重性能表现的,你比如说很多德系车,跑得快的性能车,选美孚的比较多。

还有一些经济型的这种车子,什么半年换一次机油的。1万公里、1万5千公里换一次油的,都是选美孚的。

换油的周期比较长

美孚再厉害一点的如果配合它的长效机滤,可以2万5千公里换一次机油,相当的耐用。所以说用美孚机油的朋友,4S店跟你说5000一换,这是有点大材小用了。

这三大品牌如何选?

始终要保持好的车况选壳牌

那跟大家简单的总结一下,就是车子精度比较高,始终要保持比较好的车况,选清洁性强的壳牌比较好。缺点就是不太耐用,经常要换。

严寒地区冷启动困难选嘉实多

然后嘉实多对于比较寒冷气候地带的朋友,或者说车子年限比较大,早上冷启动比较困难的朋友来说的话,选这个真的是没错。

注重性能表现和经济型的车选美孚

如果你想这个车子动力比较好,高温保护比较到位,然后又经济耐用的话,选美孚有可能是比较好的选择。

机油

我们机油买来他到底多久换一次?我们做保养的时候这个机油它到底有多大的作用?我们这个车子如果它没有机油,那它在开的时候到底会发生什么事情?

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全合成,半合成,矿物油,机油分别有什么好处和坏处

矿物油以石油提炼的矿物油为基础,添加了部分添加剂而成,其功效已经完全能够满足发动机的日常工作的需要,同时价格也更低廉,但是这种油品更多作用是润滑,对于发动机的清洁性及修复性方面,自然就会差一些,而且其使用寿命要低于合成机油。 所谓全合成机油,其英文为Fully synthetic,它是由人工利用化学方式合成的机油。这种机油在生产过程中,根据使用目的的不同,会使用不同物质的配方。它在润滑性、清洁性、以及修复性方面都有着不错的表现,并且其换油周期更长,对于环境的适应性也更强,但价格也比较贵。半合成机油,严格意义上说,半合成机油也只能算作矿物油,其生产工艺就是在以矿物油的基础上,添加了大量合成机油添加剂。其在保证润滑的功效的同时,在清洁、修复等功能方面也有不错的表现。最重要的是,它的价格要比全合成机油便宜,对于比较爱惜车辆,而手头又不是那么宽裕的人来说,这种油是个不错的选择。