安徽气动机油价格_安徽气动机油价格查询

1.传承中国老车文化：Jetta MK4，我们的宝来

2.奥迪能不能先享后选

3.东风柴油车润滑油知识讲解东风润滑油柴油有几种型号包装

4.合肥东帝机电有限公司怎么样？

传承中国老车文化：Jetta MK4，我们的宝来

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

请果断关注《WB汽车文化》

--前言--

如果一个地方没有老车文化，说再多的汽车文化也没有意义！

不知道WB说的这句话会得到多少认同声？！

为什么这么多车友喜欢国外的改装车聚会，简单说就是喜欢他们的“氛围”。

而深入探讨，车友们喜欢的是看到各式各样的车款，不同年份车型的个性展现，老车的完美复刻，经典90文化，JDM文化等等。但碍于国内环境与政策，很多喜欢老车的都望而却步。但是，这里再强调，但是如果自己有坚定的信念，再多的困难也能克服，哪怕是麻烦的年审，稀缺的配件，限行上路，黄标......这些都是可以解决。

说了这么多，WB承认自己是一个喜欢老车文化的人，也希望中国老车文化能够得到传承。

今天很感谢安徽车友的案例分享，他的宝来，不，应该说是Jetta?MK4，刚满18岁生日，借此通过WB平台投稿分享给大家，也给自己在互联网上留下自己的足印。

--正文--

车主叫小五，安徽马鞍山的车友。

老宝来，对，就是一辆刚刚成年的18岁老车，都说当年是驾驶者之车。

也是有次去车行逛，偶然的在角落发现了他，当时二话没说就收了（毕竟便宜）。

第一辆车是现代朗动，所有的弯路都在朗动身上走过了，短簧?绞牙?气动，真的是九曲十八弯。到了宝来身上，直接就是选择了气动。

这辆宝来是2002年出厂的，到目前为止经历过18个年头了。内饰部分最容易留下岁月的痕迹，特别是座椅部分，边缘容易塌陷，前面容易出现裂纹。车主还将部分进行了包裹。

对于宝来来说，个人觉得最经典的排量就是1.8T但小五收的是1.8L的?毕竟对动力没啥追求，但是车子拿回来车况真的很糟糕，几乎把所有损耗件全部换了，花费了相当大的时间精力。

其实宝来的翼子板已经很大的，但车主还是不满意，在当地找了个老师傅，切了一套手工宽体。前期后后弄了一个月，真的是急死了。

外观方面就选择了老宝来的前后小包围，上了一套17的轮毂?，搭配Airbft的气动避震，刚好和宽体吻合，还选了一套卡其色的改色膜，老车配这个颜色?个人还是觉得不错的，哈哈哈哈哈

老车改装花费的时间真的很漫长，前前后后差不多花了一年时间，虽然车子改到现在比较协调，但是外观方面依然让车主觉得不够满意。

对于普通玩家来说，这样已经是极致了。但是对于小五来说，他还不满足。接下来他还会继续完善外观内饰细节，要花费更多的心思才会将车打造成最完美的状态?。

因为改装车，认识了很多很多志同道合的朋友，闲来没事就出来聚聚会?聊聊天?拍拍照。

--改装清单--

1.全车损耗件更换?座椅?仪表台更换

2.全车内饰翻毛皮?改色

3.老宝来前后唇，侧裙

4.17寸抛边轮毂，前9J?ET25，后10J?ET20

前195?40?17?后205?40?17

5.AIRBFT三段记忆?气动避震

6.后轮6度倾角垫片

7.全车水晶卡其色改色膜

8.手工宽体

9.手工排气

10.机盖内涂鸦

WB汽车文化

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪能不能先享后选

奥迪Q5怎么样？

国产奥迪Q52.0TFSIquattro车型共有四款，配置各异，为用户提供了同级别国产车型中最丰富的产品选择。国产奥迪Q5拥有与德国进口车型一致的领先技术和高端配置，为高端中型SUV树立了新的技术和配置标杆。所有国产车型标配quattro全时四驱系统、TFSI燃油直喷发动机、7速Stronic双离合变速箱和超大全景天窗。作为中国高档中型SUV中唯一的四缸发动机，Q5采用了2.0升涡轮增压燃油直喷高效发动机，可输出最大扭矩350Nm，车辆从静止加速到100km/h仅需8.6秒，同时国产奥迪Q5豪华版车型搭载了奥迪独有的两项技术，即奥迪驾驶模式选装件和奥迪动态转向系统，并在奥迪A4L的驾驶模式选装件上增加了可变阻尼系统。

2013款奥迪Q5车内功能和动力系统的升级最为明显。外观方面，大灯和尾灯的风格更加前卫和科技，这也是全新奥迪Q5非常吸引人的亮点。家族式大嘴是它最漂亮的特点之一，整体线条流畅，动感时尚。内饰风格简约温馨，用料考究，做工精细；空房间宽敞舒适，座椅舒适性好，储物间空房间设计合理，备受网友好评。动力强劲，起步平稳，速度更快；7速动力换挡平顺，整体操控一流；平均燃油经济性和高油耗；价格也比较贵；网友反映天窗异响、跑偏等小问题很多，偶尔会有烧油的情况。

Q5的整车还是不错的，毕竟是这个价位。奥迪烧油是常见问题。多少年了，跟它的发动机设计有很大关系。总的来说，车不错，还是可以考虑的。

朋友你好~厂家宣传8速变速箱，其实包括一个倒档！以7速前进。有些人报告了烧油的问题，但这并不意味着100%。我身边一个朋友的Q5已经两年没有发现这种问题了，也是2.0T至今，Q5-3.2LV6发动机没有发现烧机油的问题。因为国产涡轮增压发动机一直都有类似的共性问题。增压后，发动机在工作时的压力和温度都大大增加，因此发动机寿命会比同等排量的发动机在不增压的情况下短，机械性能和润滑性能都会受到影响，这也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机中的应用。在这个基础上，油肯定会流失，但是要记住，不是100%的油都烧了！同样是T，而进口的奥迪A8发动机也有一台3.0T，我从来没有听说过有哪台发动机的机油像饮用水一样燃烧，因为引进了国产化和不同的技术。不能说本土化不好。我们只能说，原有的汽车科技产品没有得到充分利用。就像你说的，买车是大事，不只是扔掉衣服，所以在我看来，这是量身定做的。价格方面，进取型合理，是入门级，品牌品质还是大品牌，有保障。售后服务也可以接受。这款车与奥迪新A4L属于通用平台，技术有保障。至于配置，看你个人的需求，不要只看那些外表模糊，实际上对你一点帮助都没有的配置。

奥迪Q5的性价比如何？

怎么说呢，Q5的价格还是要看配置。你想在上面花多少钱？首先，买车的目的是为了在城市里开。如果说高速公路和土路，那车就不好开了~其实你可以对比一下JEEP的自由职业者和导游。这两款车价格低很多，越野性更强。也就是综合路况上列出的油耗大概11倍~。毕竟是CVT的。事实上，Q5的价格可以拿下3.5的汉兰达。空比他大。考虑到速度，选择英飞迪。如果纯粹是越野，那就是帕杰罗。不过可以考虑中日关系的重新下载。之前只是想到了Q5，然后是普拉多、帕杰罗、3.5汉兰达、英飞迪和讴歌。但是考虑到国际关系，最终还是选择了宝马535~

Q5低，价格关口高。

没错。我总觉得自己快到了。

高配，那你就以这个价格买比他大一号的~

其实jeep新车的新大切诺基不错，3.0八速变速箱~这样可以节省很多燃油。

临界切削维修比Q5便宜~

5奥迪的投诉率怎么样？买奥迪Q5后悔吗？奥迪Q5怎么样？

没有大问题，但有很多小问题。另外遗憾的主要是空舱，Q5舱空舱太小。

奥迪Q5质量如何？

我是在这次Q5换代之前买的，是装备最低的进取型。开了一年多，感觉很棒。这辆车是经典中的经典。三大核心均为标配:QUATTO全时四驱、Toson差速系统、八速变速箱。

我的也是，刹车噪音异常严重，天窗噪音异常。淘宝买了个解包，效果很好，不响了。目前13款车型都是10万公里，每7000保养一次，机油会减少一点，但是机油不会燃烧。

老Q5技术型号，9万多公里，7500换油，操控还行，关键不烧油，目前用着还行！

16台Q5技术车型，目前6.6万台，最北端去过内蒙古阿尔山、兴安盟，最东端去过江西婺源、湖北神农架、安徽黄山，计划今年最西端去青海湖。从来没有遇到过什么麻烦，无论什么路况都能轻松处理，信心满满。动力强劲，底盘扎实，油耗高不到8升100公里。去年的质保开出，质保开出前的检查建议更换发电机轴承和防冻液箱。其余的没有错。设置保养间隔7500公里，从来没有过油报警。唯一的缺点就是后排空有点小。

进口奥迪q5怎么样，好不好？

我的是国产2012款。选择奥迪Q5我一点都不后悔。

一个

车身高，视野开阔。

2

大镜子(相当于2辆车的镜面面积)视野。

三

底盘超重、急转弯、坑坑洼洼、碾压路面等车都很稳，不会上升，所以总能控制方向，不会

永远安全。

四

超大行李箱，容量充足。

五

我的2.0T发动机，S挡(运动模式)挂挡，加速动力十足，车身就像被弹出来一样。超车加速很酷。

六

全景天窗，公路旅行必备。高山流水，一览无余。

如果是进口的，当然更好。其他方面可以问我。是手工制作的，希望采纳。

如果买3.0换进口Q5，那就完美了。Q5和保时捷一模一样，包括发动机变速箱底盘。3.0Q5除了外观以外，其实就是保时捷卡曼，进口质量保证20年不成问题。

缺点是后排空局促，适合两个人坐，价格很高。

个人比较喜欢进口3.0A6，配备空气动悬挂。也是四驱，后排空空间也大，比Q5好。如果越野性能甚至比进口Q5还要好。低调。

外观上，整体设计效果比老款更加柔和，城市SUV氛围更浓。周边造型的新款LED日间行车灯点亮后时尚美观，车尾造型美观，时尚美观的外观深受大众欢迎。

在空房间上，整个空房间宽敞舒适，座椅包裹性好；车内储物间空设计更加人性化，行李箱宽大平整，储物能力好。

动力方面，奥迪为其准备了五种动力组合。高配车型搭载3.0T增压发动机，动力十足，起步稳定，速度快。个别车主报告了发动机噪音大的问题。

内饰方面，整体风格没有太大变化。主要变化在于采用了家族全新的三辐式多功能方向盘。浅色哑光实木看起来没有那么老气，材质更有质感，做工精细也受到了好评。配置丰富，科技感强。

其实进口奥迪Q5整体操控舒适，坐姿高，视野好，底盘高，通过性强，换挡平顺，油门响应灵敏。

其实进口奥迪Q5的燃油经济性一般，油耗也高。

车还不错，也有面子，驾驶舒适。只要不用背，就能追上烧油特别厉害的车。

奥迪Q5怎么样？国产还是进口？

奥迪Q5的四款车型概览论坛前几天都已经作为进口引入中国，价格从57.7万元到67.8万元不等。同时，厂商还宣布，明年国产的奥迪Q5价格区间为37-53万元。从进口和国产奥迪Q5的价格可以看出，搭载2.0T发动机的入门车型差价高达20万元左右。通过进口和国产奥迪Q5车型的对比分析，让我们看看20万元的差价体现在哪里。从上表可以看出，同排量奥迪A6的海外价格明显高于奥迪Q5，而同排量奥迪Q5的国内价格无论是进口还是国产都明显高于国产奥迪A6。从奔驰、宝马进口和国产车型的定价规则可以看出，奥迪Q5的价格有很大的利润空。进口奥迪Q5车型和国产奥迪Q5车型在前脸的区别主要体现在进气格栅和前雾灯是否镀铬。进口奥迪Q5镀铬格栅和前雾灯比国产车型更时尚动感。进口奥迪Q5车型在车身侧面也有同样的流线型造型。只有车轮的大小和样式是它们之间的主要区别。进口奥迪Q5的20英寸车轮比国产奥迪Q5的17英寸和19英寸车轮更有侵略性。通过车位上的“一汽奥迪”标识，可以轻松分辨出谁是国产，谁是进口。此外，它们的真实身份也可以通过排气管是否镀铬来区分。由于进口和国产奥迪Q5概览论坛车型的价格差异，国产奥迪Q5车型很可能会取消进口奥迪Q5车型上的标准全景天窗，从而通过匹配提供给消费者。除了天窗、氙气大灯和随动转向外，进口奥迪Q5车型的“舒适、自动、运动”悬架模式选择标准也将可选地出现在国产奥迪Q5车型上。奥迪Q5越野版的选装包主要体现在车身造型上，比如进气格栅下部的镀铬套件、后保险杠下部的镀铬套件以及轮眉上的黑色塑料包围。奥迪Q5运动版的选装包主要体现在车身造型上，比如进气格栅下部的同色套件、后保险杠下部的蜂窝状套件、翼子板标识以及轮拱上的黑色塑料条。

可以说进口货贵，但是质量会比国产的稍微好一点。其实我们可以认为宝马X1也是纯进口的。

如果经济允许，买进口的。更有活力。

百万购车补贴

东风柴油车润滑油知识讲解东风润滑油柴油有几种型号包装

东风润滑油教您：机油的等级分类

东风润滑油 2012-10-23 09:31:48

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。可以说机油对汽车的发动机起了非常重要的作用，那么对机油的等级是怎样划分的呢，下面东风润滑油就会为您详细介绍。

1、我国汽油机油质量等级的分类

汽油机油随着汽油发动机的设计、应用工况、环保、节能要求的变化而发展，与发动机的生产年代相关。我国汽油机油等效采用美国API的质量等级分类方法，以S开头，后面跟字母A、B、C、D等，顺序越往后，质量等级越高，使用性能越好。

汽油机油规格的升级换代的源动力来自几个方面：对汽车排放越来越严、燃料经济性、发动机本身的技术进步、延长换油周期。但目前我国存在SE~SM高、中、低档油共存的局面。

2.我国柴油机油质量等级的分类

我国柴油机油等效采用美国API的质量等级分类方法，以C开头，后面跟上字母A、B、C、D等，柴油机油随着发动机的设计、燃油中硫含量的要求、节能、排放等的变化而发展。顺序越往后，质量等级越高，见图1-2。目前我国存在CC~GJ-4高、中、低档油“九代同堂”的共存局面。

引申阅读一：机油品质分类、粘度级别两个最基本数据

发动机油

"通用机油API SL/CF SAE 5W40"，

其中：API 表示美国石油协会(简称)对机油品质等级的评定标准。S 表示汽油机油。L 表示级别，从API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，字母越往后，油品档次越高。C 表示柴油机油。 F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，字母越往后，油品档次越高。SAE 表示美国汽车工程师协会(缩写)对润滑油粘度等级的规定。 5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。 表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。"5W40 SL/CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。

粘度等级分类按照“SAE”的标准分为11个等级，SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W、SAE 15W、SAE 20W、SAE 25W、SAE 20、SAE 30、SAE 40、SAE 50、SAE 60。“SAE”后面的数字代表机油的粘度等级，数值越大表示粘度越高。如果在“SAE”后面的数值中有“W”代表winter(冬季)表示是冬夏通用油品，如5W/30、10W/30、10W/40、15W/40、20W/50、25W/60，其特点有较好的低温起动性能。

其标准中对发动机油分为两类。以加油站(Service Station)的字首"S"来表示汽油发动机用油，其等级由早期的SA、SB级发展至目前最高等级"SM";以商用(Commercial)的字首"C"来表示柴油发动机用油，其等级由早期的CA、CB级发展至目前的CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。这两种表示方法都是字母顺序越后面所代表的等级越高。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

引申阅读二：机油规格的发展历程

汽油机油规格发展历程

SA 不加添加剂，全世界均已淘汰

SB 加少量抗氧剂、抗磨剂，已淘汰

SC 19年发布，要求加抗氧、抗磨、清净分散剂，已淘汰

SD 1968年发布，由于美国排放法规限制CO、NOx排放，发动机安装PCV阀，机油易产生油泥，为改进发动机油低温性能而发展，已淘汰

SE 1972年发布，当时美国发展高速公路，汽车安装空调，为提高机油耐高温性能而发展。目前国内最低档的汽油机油

SF 1980年发布，汽车小型化、机油容量少，高速公路发展，需进一步提高机油的耐高温性能。适合用于化油器轿车

SG 1987年发布，欧美发现汽车在高温高速和市区低温低速交叉行驶情况下，产生沉积于曲轴箱内的黑色油泥，并堵塞油路。SG较SF在低温、高温性能上有明显的改进。适用于电喷车

SH 1993年发布，SH与SG在评定设备，通过指标上没有什么变化，但SH台架评分方法采用MTAC原则，质量比SG稳定，磷含量小于0.12%。适合电喷车

GF-1 加上节能台架VI，变成GF-1，节油效果EC-2(节省燃料不小于2.2%)，满足1994年以后的车

SJ 1997年发布，增加沉积试验、挥发性试验、高温抗泡试验并提出凝胶指数要求、为适应环保要求规定磷含量小于0.1%

GF-2 1996年10月开始执行，1997年8月强制执行，节能更严，采用节能台架VIA，即满足1997年以后的车，节油效果EC-2(节省燃料不小于2.7%)

SL 2001发布，加强氧化控制，改进燃料经济性和持久性，为适应环保要求，规定磷含量(0.08%)等

GF-3 2001年6月强制执行。在低温启动性能、油品挥发性能和降低发动机磨损等方面有更高的要求

SM 2004年发布，抗氧化要求更严，进一步降低磷含量为不大于0.08%，硫含量不大于0.5%

GF-4 2005年4月强制执行。对燃料经济性、油品中的磷含量和硫含量提出新的要求，这将有助于提高润滑油延长新型发动机使用寿命的能力，改善润滑油的高温性能

GF-5 2009年12月22日通过，在GF-4的基础上进一步提高油品的耐久性和燃油的经济性。同时还通过了API SN级机油详细规则

柴油机油规格发展历程

CA 加入少量添加剂、全世界均已淘汰

CB 1949年发布，为适应高硫柴油而发展的高碱值柴油机油，已淘汰

CC 适用于强化系数30~50的自然吸气的低增压柴油机

CD 适用于强化系数50~80的涡轮增压柴油机

CE 1983年发布，根据CUMMINS发展大功率、重负荷柴油机要求而设立。但在重负荷柴油机使用中发现弹簧损坏、油环黏结、活塞消失灵等问题，而提出下一个规格

CF 1994年发布，适用于对环保要求不严格的地区或汽车，施工机械使用固定式柴油机

CF-4 1990年发布，适用于直喷、增压、中冷、低排放柴油车

CG-4 适用于使用低硫柴油的汽车和地区。要求使用低硫的柴油、结合延迟喷射技术，降低NOx的排放，几乎所有的发动机标准台架试验均被更新

CH-4 适用于使用高硫或低硫柴油，对排放有严格要求的汽车和地区。满足1998年排放法规，进一步降低20%的NOx排放

CI-4 2002年10月执行，为了在很短的时间内满足突然变严厉了很多的排放法规，OEM不得不在其现有的发动机上采用废弃再循环技术，这使润滑油的工作环境变得更苛刻

CI-4+ 2004年8月执行，为了进一步提高CI-4烟炱分散性

CJ-4 为了满足欧IV排放法规对柴油机的要求，于2006年10月15日起进行认证。CJ-4规格首次提出了对柴油机油的硫、磷及硫酸盐灰分含量的限制指标，这样将限制含硫的API I类基础油的使用，而API Ⅱ、Ⅲ类基础油的应用将更广泛。无论是对清净剂还是抗氧抗腐剂、抗磨剂、分散剂及黏度指数改进剂，CJ-4规格都提出了新的要求。

东风润滑油柴油有几种型号包装

1.DFL 柴油发动机用油

产品性能：领先的技术工艺和配方，节省燃油；

卓越的散热和抗氧化性，减少油泥和沉淀物的产生；

优异的抗剪切稳定性和低挥发性，能有效减少机油的正常损耗，在苛刻工况下粘度稳定；

出众的低温流动性，有效降低磨损使引擎启动顺利；

超凡的粘温性能，油膜在高温时依然稳定；

稳定的清净分散性能及抗腐蚀性，保持发动机的内部清洁。

适用范围：用于大功率重负荷柴油发动机和带涡轮增压中冷的发动机，以及各种重载汽车、卡车、拖车、工程车辆等各种柴油发动机的润滑

2.五星系列柴油发动机用油

产品性能：本产品采用全进口基础油，路博润添加剂，经气动脉冲工艺调和而成；

超高粘度指数，极佳的粘温特性，自如适应极端温度条件，表现卓越；

优异的清净分散性能，减少积碳和油泥的形成，保持发动机高度清洁；

良好的氧化安定性能和低温启动性能，自如适应极端温度条件；

有效降低机油和燃油的消耗，有效延长换油周期；

超强的抗磨性能，有效延长发动机运转寿命。

适用范围：东风、解放、欧曼、大宇、北方、宇通、亚星、金龙、京通、安徽安凯、

丹东黄海、日野、尼桑等品牌车辆，以及工厂机械和矿山设备所使用的柴油发动机。

规格：4L、18L

3.

东风天龙专用增压柴机油

产品性能：超凡的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命；

优异的高温性能，良好的热安定性，热分解温度，闪点和自燃点高，热氧化安定性好；

具有优异的低温性能；

具有抗燃性，优良的化学稳定性能；

润滑油油膜紧贴在金属表面，保证了机油在发动机内高温环境下极低的挥发损失；

将粘度、润滑、挥发性和清洁性能做了理想的组合，对发动机的保护到达最大，油耗达到最小。

适用范围: 本产品为“东风天龙”系列车专用售后服务保障油; 并且适用于东风、解放、斯太尔、欧曼、沃尔沃、康明斯、大柴、玉柴等所有国内外的柴油发动机车辆上的使用。

规格：4L、16L、18L

4.金牌东风柴油发动机用油

产品性能：优异的高温清洁性、抗氧化、抗腐蚀、抗磨损性能;

优异的低温启动性和高温润滑性。

适用范围：东风、解放、斯太尔、红岩、欧曼、奔驰、雷诺、康明斯、大柴、锡柴、潍柴

玉柴等所有国内外柴油发动机车辆上的使用。

规格：4L、18L

5.东风天龙专用增压柴机油

产品性能：超凡的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命；

优异的高温性能，良好的热安定性，热分解温度，闪点和自燃点高，热氧化安定性好；

具有优异的低温性能；

具有抗燃性，优良的化学稳定性能；

润滑油油膜紧贴在金属表面，保证了机油在发动机内高温环境下极低的挥发损失；

将粘度、润滑、挥发性和清洁性能做了理想的组合，对发动机的保护到达最大，油耗达到最小。

适用范围: 本产品为“东风天龙”系列车专用售后服务保障油; 并且适用于东风、解放、斯太尔、欧曼、沃尔沃、康明斯、大柴、玉柴等所有国内外的柴油发动机车辆上的使用。

规格：4L、16L、18L

6.中国红工程机械专用柴油发动机用油

产品性能：采用先进工艺，高品质基础油调合而成；

出色的清净分散性，保持发动机内部清洁；

优异的热氧化稳定性和粘温特性，在高温高负荷情况下能够保持稳定的油压；

良好碱值保持能力，抗腐蚀能力强。

适用范围：进口及国产重型土石方运输卡车、自卸车、牵引车、混凝土搅拌车、泵车、吊车等各种工程机械设备的润滑。

规格：4L 、18

润滑油！！！

1.HP-R 高温润滑脂

产品性能：具有优良的极压抗磨性能，高温性能、氧化安定性、胶体安定性以及良好抗水性和防护性能；且具有润滑脂使用寿命长的特点。

适用范围：适用于高温、高速、重负荷苛刻条件下轿车，大型客车及重载卡车等车辆的轮毂轴承、底盘、电机水泵等摩擦部位的润滑。

使用温度：-30℃—180℃ (短期200℃)

规格：800G 、15KG

2.二硫化钼基脂润滑脂

产品性能：该脂具有较好的机械安定性、胶体安定性、氧化安定性、极压抗磨性和抗水性能。

适用范围：适用于重型机械设备的滚动、滑动摩部位的润滑。

使用温度：-30℃—130℃

规格：800G 、15KG

3.通用锂基润滑脂

产品性能：产品具有良好的抗水性、机械安定性、防腐蚀性和氧化安定性；

具有多效、通用、长寿命的特点。

适用范围：适用于各种机械设备的滚动、滑动摩擦部位的润滑。

使用温度：-30℃—130℃

规格：800G 、15KG

4.MP-3 高级润滑脂

产品性能：产品具有优良机械安定性，结构稳定性，润滑性能、高低温性能和较长的使用寿命，还具有良好的粘附力，优良的防锈性能。

适用范围：适用于中型载重汽车的轮毂轴承，底盘、电机、水泵等摩擦部位的润滑；各种机械设备的滑动、滚动摩擦部位的润滑。

使用温度：-30℃—140℃

规格：800G 、15KG

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合肥东帝机电有限公司怎么样？

合肥东帝机电有限公司是2018-08-16在安徽省合肥市瑶海区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于合肥市新站区灵石路与珍珠路交口安徽飞箭节能科技股份有限公司6#厂房。

合肥东帝机电有限公司的统一社会信用代码/注册号是91340102MA2T0ATN75，企业法人杨艳荣，目前企业处于开业状态。

合肥东帝机电有限公司的经营范围是：园林机械、电动工具、机电设备、农林机械、五金工具、焊接设备、发电机、水泵、清洗机、机油、木工机械、气动工具及配件、机械附件批发及零售、上门维修。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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