英国人评价伊朗油价贵的原因_英国人评价伊朗油价贵

1.伊朗影响不仅仅只有油价 盘点夹缝中生存的伊朗汽车

2.为什么国内的汽车和油价比国外要贵好多？

3.伊朗油轮刚炸完就发现油田，究竟是谁在操纵原油价格？

4.委内瑞拉和伊朗或助油价升至50美元以上是真的吗？

伊朗影响不仅仅只有油价 盘点夹缝中生存的伊朗汽车

美国和伊朗的冲突导致油价上涨，对汽车用户影响比较大。相对于知名度较高的伊朗石油和天然气，我们对伊朗汽车工业和品牌就相对要陌生得多。根据伊朗德黑兰市政厅展馆的2018年数据，当时伊朗汽车销量的世界排名为第14位，伊朗每年对各种车辆的需求量为80万辆。在伊朗的对外出口，伊朗汽车工业仅次于石油和天然气，那么伊朗汽车工业达到什么样的水平？

伊朗汽车工业具备冲压焊接，烤漆和总装四大工艺，可装配变速箱和发动机，生产制造大部分零部件（除ecu等少数零部件之外），而伊朗汽车品牌最大的两家汽车公司分别为霍德罗（IKCO）和塞帕（SAIPA）。

①霍德罗汽车集团公司(IKCO)

霍德罗汽车集团公司(IKCO)成立于1962年，成立初期主要以生产汽车零部件及进出口贸易为主营业务，现在霍德罗是伊朗最大的汽车生产、设计及制造商。据了解，霍德罗与知名海外品牌有合作生产关系，与国内上汽、一汽、广汽的合资品牌较为类似，不过由于美国制裁，部分海外品牌暂停或者退出合作生产。此外，霍德罗与我们国内的自主品牌同样有合作关系。

②塞帕（SAIPA）汽车集团

塞帕（SAIPA）汽车集团是伊朗第二大汽车生产商，创办于1966年。和霍德罗（IKCO）一样，与知名海外品牌有合作生产关系，同样和我们国内的自主品牌有合作关系。

总的来说，伊朗汽车工业主要生产小型车和紧凑型车，基本属于入门级车型。发展中国家的汽车制造商，如印度塔塔汽车公司、本文介绍的伊朗汽车公司（集团），在激烈的市场竞争中存活、发展并不容易，而伊朗汽车工业还面临其他国家所没有的更为艰难的外部环境。伊朗工业、矿业以及贸易部长雷扎·拉哈马尼表示，将加大投入推动工业发展，在今年1月内，该国的一家轮胎制造厂上线，以摆脱对轮胎进口的依赖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么国内的汽车和油价比国外要贵好多？

首先讨论一下车价的问题。如果说是进口车，那么国内这些进口车的价格确实是比较高的。因为进口车是要加关税的，而加上关税之后，车辆的价格自然要比国外的汽车价格高。那我们来看看正常的国产车，价格是否会偏高。

就以吉利汽车的新帝豪出口车型举例，在国内，吉利汽车的新帝豪一般售价是在九万元左右，而出口到其他国家售价就要上涨三分之一。再比如说长城汽车的哈弗H6 Coupe在国内的售价为10.90-14.98万，但是在马来西亚的售价就需要约18万人民币，所以售价要比国内高多了。因此不能简单地说国外汽车价格比国内便宜，要分具体情况而看。

再讨论一下油价的问题，这也是广大车主非常在意的一个问题。要知道我国是石油进口大国，所以油价自然是不能与石油出口国作对比的，比如说委内瑞拉，伊朗以及科威特等等，这些石油出口国的油价肯定是要比我国低的。但是我国作为石油进口大国，实际上油价并不算太高的，处于世界的中游水平。比如说同是石油进口大国的加拿大和印度，油价就要比我国更高。而且就石油税率来看，德国和韩国的石油税率也要比我国的石油税率更高。

综上所述，我国的国内的汽车和油价不能说比国外贵，国产车价格还是相对合适的，而汽油的价格也是处于中游水平。

伊朗油轮刚炸完就发现油田，究竟是谁在操纵原油价格？

近期在中东地区，事端是不停的发生，因为世界各国的参与，导致中东的事务非常的棘手，在沙特油田被袭击，再到伊朗额油轮被炸，这一切的黑手可能就是美国，众所周知，在中东地区敢和美国硬碰硬的只有伊朗，美国可能借此机会打击伊朗。

伊朗油轮被炸，这也是继沙特油田遭遇袭击后，人们关注的事情，因为中东地区混乱的局势，没人知道谁是幕后的黑手。沙特石油巨头企业沙特阿拉伯国家石油公司的两处石油设施在受到无人机攻击后起火，这件事情发生后，也门胡塞武装组织的一名军方发言人声称对无人机袭击负责，目前袭击造成的火灾已经被扑灭，没有人在此次袭击中受伤。

针对这一事件的爆出，伊朗方面也是做出回应，如果继续诬陷伊朗，那么伊朗也会做出相应的回应，这是他们对也门持续不断的封锁和侵略罪行的回应，如果沙特联军继续对也门境内的目标发动袭击，那也门胡塞武装将增加无人机袭击的数量。不过话虽这么说，但是并没有证据表明这10架无人机是来自于也门。胡塞武装宣称是自己干的，美国和沙特却说不是胡塞武装干的，是伊朗干的，伊朗表示不是自己干的，声称美国说的是“最大谎言”，并向美国表示，如果再污蔑我，我就打你了。

在中东地区以美国为首，矛头都指向了伊朗，美国方面也是借此机会陷害伊朗，联合中东的其他国家对伊朗进行制裁，伊朗油轮被炸很可能是美国对伊朗的打击报复，伊朗的过分依赖石油，也是让美国抓住了把柄。

委内瑞拉和伊朗或助油价升至50美元以上是真的吗？

过去几个月来，油价一直难以突破每桶50美元以上。但根据加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）的数据，在接下来的几个月里，委内瑞拉和伊朗可能助推油价突破这一关口。

这两个国家都是石油生产大国，但由于不同的原因，它们都很容易出现供应中断。

来自委内瑞拉的风险更加突出和迫切。委内瑞拉的经济颓势已经持续了很长时间，导致石油产量急剧下降。在过去的两年里，委内瑞拉的石油产量下降了五分之一，在7月份下降到每天193万桶，而在2015年，该国的平均石油产量为每天237.5万通。如果石油行业仍然无法获得资金投入，委内瑞拉的石油产量肯定会继续下降。唯一的问题是速度有多快。

根据外媒报道，援引多名知情人士称，美国政府正在考虑限制对委内瑞拉债券的交易，作为对委总统马杜罗设立制宪大会、破坏民主的惩罚。

美国可能暂时禁止受监管的金融机构买卖委内瑞拉政府及国家石油公司PDVSA发行的美元债券，而且仅为史无前例经济制裁行动的一部分。

也有信源透露，美国或只禁止交易PDVSA公司发行的部分票据，以限制委内瑞拉获得外部资金的通道。委内瑞拉石油公司贡献了该国财政收入的一半，也占当地石油产量的近90%。

受消息影响，委内瑞拉债券重新大跌，延续了8月1日美国实施针对个人经济制裁后的跌势，也回吐了早前两周价格回涨的幅度。委内瑞拉石油公司2022年和2026年到期的债券价格均下挫。

另有权威数据显示，在全球主要国家提供负利率的背景下，委内瑞拉尽管面临国内严重的经济危机，但过去两年的债券年化总回报率高达28%。很多对冲基金依赖于用委内瑞拉债券拉高收益率，目前委政府持有约650亿美元的未偿还债券，也是新兴市场交易最频繁的品类之一。

分析指出，就算美国政府不禁止交易委内瑞拉债券，各金融机构也会因外界压力而暂停业务。瑞信已要求员工不许交易或接受两种委内瑞拉主流债券作为抵押，一个是委内瑞拉政府发行的2036年到期美元债券，另一个是委内瑞拉石油公司发行的2022年到期债券。