1.请问红桶机油和绿桶机油分别适合什么车用呢?

2.本田机油 红桶和绿桶的区别是什么

3.如何评价本田红桶超低粘度机油?

4.广本红桶机油跟东本有什么却别

请问红桶机油和绿桶机油分别适合什么车用呢?

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区别不大。绿桶是出光出的,红桶是天津日石,绿桶是sn级别的。

使用黏度较小的机油,以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下,选用高黏度的机油则有利于形成油膜,减少发动机磨损。

基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。

机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级,即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小,其低温黏度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度,数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标,在高温下的保护性能越好。

1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能,有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况,适合豪华高性能车使用,10000-12000公里左右更换。

2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右,价格与性能适中。

3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。

4.对于柴油发动机,则要根据机械负荷,选用CB-CD级柴油机机油。

本田机油 红桶和绿桶的区别是什么

原厂的红桶,绿通,紫桶都用过,感觉还行吧。粘度低,油耗也说的过去,算是比较经济型的了。每个人需求不一样,楼主是想要提速好点的,哪啊就是我现在在用的这种喽,G?T魔力?红机油,的牌子,提速高,动力也很足,四类pao的基础油,抗衰退能力也很好,我开过最长的13000才更换一次,开起来照样很舒服,连发动机的噪音都小很多。

如何评价本田红桶超低粘度机油?

还可以吧,但是平常开车这款机油基本上用不上,价格也贵。

以30粘度(单级)润滑油为例,在150摄氏度下的运动粘度是3厘斯左右,100摄氏度下的运动粘度是10厘斯左右,温度下降到40摄氏度下的运动粘度为100厘斯左右,而温度下降到0摄氏度时,润滑油的运动粘度已经到了近乎凝结的250厘斯。

发动机设计师一般都预定发动机的日常运作水温和油温上限在100摄氏度左右,这个情况下,润滑油的运动粘度在10厘斯左右已经非常完美和足够。(现在除了德系,大部分车种对此要求远远更低)

但实际上,润滑油的运动粘度无法永远保持在10厘斯左右,特别是在冷启动状态。在平均24摄氏度的南方,静止一夜后,汽车发动机里的润滑油实时粘度是150,这对于所有发动机来讲粘度都是太高的。为了改善低温流动性,所以就有了多级润滑油。也就是市面上大家见得到的0W30之类。

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同在早上24摄氏度的情况下,30粘度的单级润滑油运动粘度为150厘斯,10W30的多级润滑油运动粘度为100厘斯,粘度指数更高的0W30可以做到运动粘度60厘斯,最接近理想的运动粘度10厘斯。只需要最短的预热时间就可以进入最佳工作状态。这点非常之重要,因为实际上发动机90%的磨损都源于冷启动时刻。

而每次保养,更换机油,有一个误区更应该纠正,也就是机油会随着使用里程的增加,会变得越来越粘(稠),并不是一般人认为的会越来越稀!也就是随着机油的老化,加剧的首先是冷启动时的磨损。粘稠的机油会在每次启动的瞬间慢慢把发动机置诸死地。而在高寒地区情况会更糟,粘稠的润滑油无法有效地清洁油泥,令发动机的状态越来越差!随着粘稠的机油阻力加大,发动机的搅动更困难,消耗的电能也更多,电池也更不耐用。

广本红桶机油跟东本有什么却别

没有区别。广本红桶机油跟东本没有区别。广本红桶机油跟东本是配方一样的,机油是一种烯烃机油,属于合成基础油。机油是很多车主在用车时通常会接触到的东西。油被称为发动机的血液。在发动机中,油不仅起到润滑的作用,还起到清洁、密封、缓冲、散热和防锈的作用。